北京時(shí)間9月5日，在稍早結(jié)束的F1意大利大獎(jiǎng)賽第一次練習(xí)賽中，漢密爾頓全場(chǎng)最快，勒克萊爾、塞恩斯位居二三。維斯塔潘第4，安東內(nèi)利第5，諾里斯第6，阿爾本第7，拉塞爾第8，阿隆索第9，哈賈爾

北京時(shí)間9月5日，在稍早結(jié)束的F1意大利大獎(jiǎng)賽第一次練習(xí)賽中，漢密爾頓全場(chǎng)最快，勒克萊爾、塞恩斯位居二三。維斯塔潘第4，安東內(nèi)利第5，諾里斯第6，阿爾本第7，拉塞爾第8，阿隆索第9，哈賈爾第10，鄧恩第16，保羅-阿隆第20。

一練看點(diǎn)

一練起表，賽道的抓地力條件仍需演進(jìn)，多位車手在一號(hào)彎沖出賽道；

一練時(shí)間過(guò)半，維斯塔潘的中性胎成績(jī)暫時(shí)領(lǐng)跑，塞恩斯落后0.1秒緊隨其后；

紅旗！賽道上由于多位車手駛過(guò)帶出大量碎石，賽會(huì)需要對(duì)其進(jìn)行清理！

勒克萊爾因紅旗下超車被賽會(huì)記錄，他通過(guò)TR解釋自己看見紅旗時(shí)重剎，但仍不足以留在前車身后；

一練進(jìn)入最后10分鐘，大家陸續(xù)開啟軟胎飛馳圈，兩臺(tái)法拉利排在第1&第3，維斯塔潘排在第2；

漢密爾頓刷掉勒克萊爾的最快圈，兩臺(tái)法拉利在主場(chǎng)一練排在第1&第2！

升級(jí)有效！兩臺(tái)法拉利在直道上的速度領(lǐng)跑全場(chǎng)；

一練進(jìn)入尾聲，拉塞爾的賽車丟失動(dòng)力停在四號(hào)彎，賽會(huì)出動(dòng)虛擬安全車；

一練成績(jī)

第1-第5：漢密爾頓、勒克萊爾、塞恩斯、維斯塔潘、安東內(nèi)利

第6-第10：諾里斯、阿爾本、拉塞爾、阿隆索、哈賈爾

第11-第15：博托萊托、霍肯博格、勞森、角田裕毅、斯特羅爾

第16-第20：鄧恩、奧康、加斯利、貝爾曼、阿隆

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