據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，曼城與英超聯(lián)賽就長(zhǎng)期存在的“關(guān)聯(lián)方交易”（APT）規(guī)則之爭(zhēng)達(dá)成和解，雙方宣布終止仲裁程序。這意味著曼城即將與阿提哈德航空完成一份全新的、大規(guī)模的商業(yè)贊

據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，曼城與英超聯(lián)賽就長(zhǎng)期存在的“關(guān)聯(lián)方交易”（APT）規(guī)則之爭(zhēng)達(dá)成和解，雙方宣布終止仲裁程序。這意味著曼城即將與阿提哈德航空完成一份全新的、大規(guī)模的商業(yè)贊助協(xié)議。

這場(chǎng)爭(zhēng)議起源于2023年，當(dāng)時(shí)曼城擬與阿提哈德航空（俱樂部球衣和球場(chǎng)冠名贊助商）達(dá)成的新協(xié)議被英超阻止，理由是合同不符合“公平市場(chǎng)價(jià)值”（FMV）標(biāo)準(zhǔn)。曼城隨后發(fā)起法律挑戰(zhàn)，并在獨(dú)立仲裁中獲勝，相關(guān)規(guī)定被裁定為“無(wú)效且不可執(zhí)行”。

盡管英超隨后嘗試修改而非徹底重寫規(guī)則，曼城仍堅(jiān)持推進(jìn)仲裁。原定于下月開庭的聽證會(huì)如今被取消，因?yàn)殡p方已在本周達(dá)成和解。

英超在聲明中確認(rèn)：“英超與曼城足球俱樂部就本年度早些時(shí)候因APT規(guī)則引發(fā)的仲裁達(dá)成和解，雙方一致同意終止相關(guān)程序。本次和解結(jié)束了雙方關(guān)于APT規(guī)則的爭(zhēng)議。作為和解的一部分，曼城接受現(xiàn)行APT規(guī)則有效并具約束力。”

這一結(jié)果為曼城掃清了與阿提哈德航空達(dá)成新協(xié)議的最后障礙。早在2011年，雙方曾簽署過(guò)一份為期10年、價(jià)值4億英鎊的贊助合同。據(jù)悉，新合同的金額將大幅高于此前。

此次和解被視作曼城又一次勝利，而英超方面則避免了再度陷入曠日持久的法律糾紛。不過(guò)，這一案件與另一宗涉及曼城的115項(xiàng)財(cái)務(wù)規(guī)則違規(guī)指控并無(wú)關(guān)聯(lián)，該案至今尚未有定論。

英超自2021年引入APT規(guī)則，旨在防止俱樂部與其關(guān)聯(lián)方達(dá)成虛高贊助協(xié)議，以保障聯(lián)賽公平競(jìng)爭(zhēng)。然而，這一規(guī)定的適用性和法律效力，多年來(lái)始終是爭(zhēng)議焦點(diǎn)。

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